意猶未盡的秩父祭典行

本來這天計畫到橫濱及鎌倉走走，只是剛好在出發前在網路上閒逛時，看到有這個祭典正好要舉行，想說到日本從沒有刻意去參加任何祭典，雖然有點遠，但反正這次安排七天旅程，就去看看好了，其實一個人的旅行，是相當的自由，隨時都可以更改行程，隨自己的心情而定。

秩父（ちちぶ，.Chichibu），位在琦玉縣西北部，最有名的就是每年的秩父祭典及週六日行駛在秩父鐵道上的SL蒸氣火車，都吸引相當多的觀光人潮前往，秩父祭典是日本三大曳山祭之一（其他兩個是京都祇園祭及岐阜高山祭），於每年的１２月２號及３號舉行，除了山車巡行（日本稱為笠鉾或屋台），還有在羊山公園的煙火秀都值得一看。 從東京要到秩父搭乘西武線是比較便宜與方便，如果是搭JR線，則要在東飯能轉西武線到秩父，為了這個祭典，西武鐵道會事先預售特急列車的直達火車票，不過車資要￥1370（乘車券￥750+特急券￥620），時間約1小時２０分，不過從網路看過我想搭的班次，預售票都已經售的差不多了，所以想說到日本再看看情形，到了當天我是坐西武急行列車在飯能轉車到秩父，大概花了2個小時，但也省了些錢，只要￥750。
秩父祭典一共舉行兩天，通常從１２月１日就會陸續舉辦一些活動，２號中午山車巡行正式展開，而３號則是在早上９點半到下午１點有山車遊行，晚上也有，而且兩天晚上都有煙花施放，官網上都有詳細的行程表可作參考，如果能安排在秩父當地住宿也是很好的選擇，好好的體驗一下祭典的熱鬧和深入秩父的風土民情。
１２月３號早上８點從池袋搭上西武線，到了秩父還不到１０點半，出了西武車站，旁邊就有案內觀光所，在這裡拿了地圖及行程表，站前廣場已經有表演活動在舉行，人潮並沒有想像的多，我想應該都是去看山車遊行了，而車站走到秩父神社還有一段路，一路上都有攤販開始擺攤做生意，越往秩父神社走人潮越多，感受到一股不同於以往的旅遊氣氛，感覺大家情緒都很High，也看到許多人拿著專業的照相器材，為了捕捉這一年一度的盛事，連梯子都出動了。
終於看到屋台和笠鉾，裝飾的相當華麗與古典，雕樑畫棟，顏色非常鮮豔，裏面都一個小舞台可供表演，跳舞、吹奏樂器等等，不過看電視上有些祭典，好像山車會衝來衝去讓我覺得有點恐怖，這裡的卻不會，就是很多壯漢拉著山車往前徐行，在遊行經過的街上，兩旁都是賣吃的攤販，
大阪燒、廣島燒、炒麵、拉麵、簥麥麵、巧克力香蕉、烤魚、烤花枝、串燒，連韓國的炒年糕都上場了，還有賣許多小朋友的玩具、棒棒糖、偶像照片、玩遊戲的台子，又好吃又溫暖的紅豆餅，令人眼花撩亂，也令人食指大動，裡面比較特別的就是，我買了一杯類似甜酒釀的熱飲來喝，因為天氣真的好冷，喝了之後真的身體也溫暖許多，只是我喝不到半杯就倒掉了，因為米酒味實在太重，也太甜。走進稱為「秩父地場産センター物産館」的秩父铁道車站大樓，人潮依舊絡繹不絕，販售當地的名產，裡頭有一家矢尾百貨店，也是人山人海，因為年關到了，許多人也趁這時採買伴手的年貨禮盒。

離開了祭典現場，往秩父公園橋（ハープ橋）走去，公園橋長５３０公尺，是一座斜張橋，離祭典大約２０分鐘路程，會經過一個大超市和很大的松本清，公園橋跨越荒川，兩旁的景色很棒，只是楓葉最紅的季節已過，不過周遭的空氣和環境真的很棒，另外秩父有一個很特別的地方就是他的觀光路標，稱為「開運案內板」，是為了促進秩父的街道活化，由當地居民及商業團體所建的，每一個都有不同的開運目的，非常的與眾不同。

由於看了一下特急車票好像都賣光了，體力上也到達臨界點，如果搭急行列車回東京可能到旅館都已經將近１１點了，其實如果有人同行或是安排住宿在附近，我應該會留下來，但此行並沒有留下來欣賞美麗的煙花施放，不過慶幸第一天有在台場有看到煙火，所以也覺得很滿足了。

至於晚上的煙花施放及山車巡行，可以看看YOUTUBE的影片，全長將近４分鐘，來自aladdin31f，感謝他的影片，讓我可以欣賞到當時的盛況，他還有拍攝白天慶典的熱鬧場面、及秩父鐵道SL蒸氣火車運行的實況，都可以看看。

秩父旅遊照片

參考網站：
秩父觀光協會
２００７年秩父夜祭
Web Guide 秩父
秩父觀光地圖
開運案內板分布圖
西武鐵道
秩父鐵道

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２００８年日本的國定假日

日本的國定假日稱為「国民の祝日」，總覺得日本放假的目的都有點奇特，國情不同，民情風俗也不同，但日本真的是有各式各樣的節日及祭典，非常有意思的一個民族。

‧元日 　　　 １月１日，元旦。
‧成人の日 　 １月１４日（一月第二個星期一），各地都會為滿２０歲的男女舉辦成人式以玆慶祝。
‧建国記念日 ２月１１日。
‧春分の日 　３月２０日，春分日，每年都不同。
‧昭和の日 　４月２９日，昭和天皇的生日。
‧憲法記念日 ５月３日，日本憲法實行之日。
‧みどりの日 ５月４日，為感謝大自然賦予我們豐富的資源，很多公園都無料進場。
‧こどもの日 ５月５日，兒童節，有看小丸子的卡通的人應該知道，這天家中有小男孩的要掛上鯉魚旗來慶祝。

補充，是節日但是沒放假，有一些為小朋友而舉行的活動或儀式：
１、「雛祭り」女兒節，是３月３日，為家中有女兒而慶祝的節日，家中會擺放人形娃娃。
２、七五三節，則是在每年的１１月１５日，慶祝三歲、五歲以及七歲的小朋友。 」）

５/６補假一日（日本稱補假為「振替休日）
‧海の日 　　７月２１日（七月第三個星期一）由於日本自許為海洋之國，為感謝海洋的恩惠，並希望國運昌榮和經濟繁榮之意。
‧敬老の日 　９月１５日（九月第三個星期一） 敬老節。
‧秋分の日 　９月２３日 秋分日，每年都不同，為緬懷祖先，追逝過去的先人。
‧体育の日 １０月１３日（十月第二個星期一）體育節，鼓勵人們追求健康的身心。
‧文化の日 １１月３日 以自由、平和和愛為主題，紀念對日本文化有貢獻的人，這一天各地也會舉行文化活動來慶祝。
‧勤労感謝日 １１月２３日 為感謝日本人辛勤的工作與生產，所以為全國放假一天。
　１１/２４補假一日（振替休日）
‧天皇誕生日 １２月２３日 現今天皇（明仁陛下）誕生日。

２００８年的補假只有５∕６、１１∕２４兩天。
所以以連假來說，日本黃金周每年約從４∕２９〜５∕６左右。
三連休則有１∕１２〜１４、２∕９〜１１、７∕１９〜２１、９∕１３〜１５、１０∕１１〜１３、１１∕１〜３、１１∕２２〜２４總共七個三連休。

其實遇到日本假期去日本有好處也有缺點，好處是會碰上特賣會或是祭典、活動，交通上也會推出一些特惠票券可供利用，缺點就是人潮也是倍數的增加，排隊都要排好久，所以配合自己的休假日加上好好的規劃，給自己一個愉快又滿意的旅遊才是最重要的。

參考網站
内閣府ホームページ

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走進都電荒川線的懷舊歷史裡（二）雜司之谷靈園

會來到雜司之谷（雑司ヶ谷，ぞうしがやていりゅうじょ），是因為看了『東京大人のウォーカー』雜誌裡的介紹，知道這裡有座雑司ヶ谷靈園，裡頭長眠著許多藝術家及作家的墓地，如：夏目漱石、永井荷風、小泉八雲、竹久夢二、泉鏡花等人。

搭上都電荒川線，在雜司之谷車站下車，走了一小段路，就到了入園處，

越走裡面卻越被園裡的景色震懾住，完全是風景油畫上的色彩，真實展現在我的眼前，本只想是否有機會看到先人的墓地，但卻看到屬於這一季秋天的極緻美景，所以在這裡留連許久，墓地都有專人管理、打掃，所以相當的乾淨，我不知道這裡其他季節的景色是如何，只是覺得如果百年後能葬在這樣一個墓園，我想是非常幸福的。

來這裡的遊客似乎只有我一個，人跡非常稀少，只見一個老伯帶著狗狗來散步及一對夫妻來掃墓，遠處可以看到管理員、清潔人員及小卡車，墓園給我的感覺並不陰森恐怖，而是走在其間，覺得心很平靜，或許是人死後的靈魂與養分庇蔭了這片土地，增添了這裡的美麗與寧靜，而楓葉、綠樹及銀杏交織而成的動人景色，大概是這七天來除了御嶽溪谷外最美的。靈園比我想像中的大，所以尋找先人墓地的任務並沒有完成，回家查資料，才知道墓地約有10萬平方公尺，而這些名人的墓可以向管理所買一份地圖，按圖索驥，只可惜事先功課準備的不充足，遺漏了許多細節。

東京都除了這個靈園，還有日暮里的谷中靈園、巢鴨的染井靈園及佔地最大的青山靈園，在春天櫻花盛開的時候都是賞櫻的名所，等春天櫻花開始也可以到這些墓地，安排一趟生命省思的另類墓地之旅程吧。

另外，雜司之谷也是2008年6月東京Metro預定開業「副都心線」中的一站，明年6月以後來到這裡將有另一種交通選擇。

相關報導：
副都心線車站巡禮特集---Let’s Enjoy Tokyo

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2007-2008日本年末年始特集

最近看許多網站都推出了年末年始特集及福袋的報導，雖然無法躬逢其盛，但是在家裡看看也不錯，說不定哪天也可以去參加這種萬頭鑽洞的盛會呢？

其實每家的特集大致上都相同，除夜の鐘、初詣還有初日の出（看元月一號的日出）是基本的資訊，另外就是每家有獨家的報導。

● Yahoo! JAPAN
看了一下覺得Yahoo的特集最完整，不僅有除夜の鐘、初詣還有初日の出，另外他的初詣還有另外列出想求姻緣的男女，建議的寺院參拜。
獨家：
1、 提供正月料理，想知道日本一年之初是吃什麼來求一年的好運可以看看這個，請你老媽、老婆煮給你吃，或自己去買現成的，日系超市應該都有，你會發現和中國人的春節要吃的東西是相當不同的，感覺都還蠻健康的。
2、 介紹年末年始的風俗習慣。
3、 2007年大事記，蠻精采豐富的。

● Walkerplus
Walkerplus介紹初詣、初日の出。
獨家：
1、倒數計時CountDown的場所
2、各地百貨公司元月份福袋的開賣資訊。

● るるぶ.com

（圖片來源：るるぶ.com）

介紹除夜の鐘、初詣還有初日の出，
獨家：列出各寺院祈福項目，例如：無痛息災、厄除、緣結（求因緣）、安產、學業等，依你的目的再去參拜會比較適合。

● Let’s Enjoy Tokyo

（圖片來源：Let’s Enjoy Tokyo）
介紹東京、神奈川、千葉年末年始的活動，初詣、初日の出及倒數計時CountDown的場所。
特點：由於只有介紹三地，所以資訊較為豐富，照片及相關報導也多。

● 關西的年末年始eonet.jp
目前只有列出除夜の鐘、Countdown的場所，其他的部分12/26才會公佈。
特點：列出京阪神三地展望台初日の出開館的時間。

另外asahi朝日新聞、goo、Biglobe、まっぷるnet也有這些資訊，不過都大同小異。

交通部份：12/31（大晦日）終夜臨時列車及初詣列車行駛資訊：
● JR東日本
● JR山手線
● 東京Metro
● 東京都交通局
● 大阪市交通局
● 福岡市地下鐵
● 九州西鐵電車及巴士

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PASSNET卡2008年將走入歷史

PASSNET（パスネット）儲值卡，從2000年10月開始使用至今也有7年的光陰了，即將於2008年1月10日截止發行，因為Pasmo的誕生替代了Passnet的功能再加上Suica的功能擴張，所以Passnet走入歷史是可想而知的。

我還蠻喜歡使用Passnet，因為一方面可以蒐集卡片、另一方面則是可以記錄自己的旅遊的足跡，而且在不同鐵道系統買的Passnet卡，花色印刷都不相同，對我來說是很值得收藏的旅行紀念品，比較大的車站，有專門賣Passnet的機器，可以給你選擇你要的版本，不過這次去日本，因為都是買一日券，或是搭乘JR系統的列車，只有買一張Passnet，真的很可惜，因為我住的大塚車站是JR系統的沒有賣，我的Passnet是在池袋買的，如果知道不賣了，就應該在車站多找找賣Passnet的機器，再多買一張以玆紀念，下次去就看不到了，殘念。

其實大家推薦的Suica卡我沒用過，而且也不喜歡用，大概我不住在台北，沒有使用過悠遊卡，但是去年在香港用八達通卡時，總是怕卡片沒有感應到，常常都要去查詢的機器檢查看看，那種感應式的卡片，對我而言沒有存在感，還是喜歡傳統的進出閘門，投入取出的實在感，畢竟我不是長期在地生活，悠閒的時光多的是，慢慢來也無所謂。

發售終了：2008年1月10日終電
使用終了：2008年3月14日終電

Passnet（パスネット）可使用的範圍：包括小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京浜急行電鉄、埼玉高速鉄道、相模鉄道、新京成電鉄、首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）、西武鉄道、多摩都市モノレール、東京急行電鉄、東京地下鉄（東京メトロ）、東京都交通局（都営地下鉄）、東京臨海高速鉄道（りんかい線）、東武鉄道、東葉高速鉄道、箱根登山鉄道、北総鉄道、舞浜リゾートライン（ディズニーリゾートライン）、ゆりかもめ、横浜高速鉄道（みなとみらい線）、横浜市交通局（横浜市営地下鉄）。

資料來源：
Pasmo網站

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走進都電荒川線的懷舊歷史裡（一）序曲&早稻田

走進都電荒川線，你會忘了你身處在東京這個繁華喧囂的城市，沒有擁擠的沙丁魚人潮、沒有西裝筆挺的上班族，更沒有空氣稀薄的窒息感，你會像走在家附近的巷弄似的，享受緩慢的悠閒時光。

旅遊的第一天就安排了這段期待已久的城市散步，想貼近東京人的實在面貌、想看看一般市井小民的生活週遭，所以旅館就安排在大塚站，每天都可以看到這部可愛的電車行駛在路上，展開一天的旅程。

都電荒川線，行駛於早稻田和三輪橋之間，全長12.2公里，總共有30個站，搭完全程約53分，就像各城市的路面電車一樣，外觀都很漂亮可愛，貼有廣告或是活動海報，而且到站時都會發出叮叮的聲音，提醒乘客到站了。

由於今天是星期六，早上搭車的人並不多，但班次還蠻多的，因為一開始就是搭都電，大塚站也沒有都營的自動售票機，所以只好上車再買一日券，把要買的票券名稱寫在紙上給車掌看，他就拿出一張灰色的車票，放入機器印出了今天的日期交給我，上面註明著「有人改札專用」，我想了一下，應該是要出示票券，從人工走道進出車站，後來證明事實上就是這樣。

找個離司機近的位置以利拍照，由於電車都是單線行駛，到了終點站，就會回頭到另一邊去駕駛，所以這種路面電車通常是兩頭都有駕駛座，一邊不用時就會用大蓋子把他蓋住，以防有人亂動，另外下車和上車的月台不一定是同一個，有時會離1、200公尺，他會註明下車專用或是上車專用月台，不要傻傻的在下車專用的站台等著要上車，你會覺得很孤單，怎麼都沒人。

頭一站就到了聞名遐邇的早稻田大學，遠遠的就看到大偎講堂壯闊的身影，由於星期六，學生應該是放假，或許我到的時間也太早，早上7點多，一些便宜的食堂和古書的店也都沒開，沿著小路走到了早稻田的北門，有守衛，也不知能不能進去，不管他，坐了趟飛機來到這當然要進去，就慢慢的往目標物接近，天啊，好大的銀杏樹，這是我第一次親眼看到黃色的銀杏樹，一整排好巨大的銀杏樹，腳踏車、佈告欄、木椅子，林蔭大道、真的是很校園（迷之音：你在講廢話嗎？）。

早稻田大學正好今年是創校125年，可以看到一些慶祝的海報與標語，而大偎講堂，則是為了紀念創校人大偎重信，這個曾經是武士也是政治家的人物，當過日本內閣總理大臣，目前在護國寺內則建有他的墓地，他有一句名言，剛好符合125這個數字，就是有名的『人生125歲說』，大意是說人本來就能活到125歲，只要重視身體健康和適當的養生的話，所以他也是安享晚年，到83歲才往生。

離開大偎講堂，想說附近有個椿山莊和丹下健三設計的聖瑪利亞大教堂，只是這時我又發揮我路痴的本領，晃來晃去都找不著，只好又回早大搭車，殘念，我想這就是告訴自己功課準備的不夠詳細，很多順路想去看的東西，還是查好資料再上路吧。

相關資訊：
單程，￥160。
都電一日乘車券：￥400（當日可以在車上買）
都營‧都電‧都巴士一日乘車券：￥700（當日可以在車上買）
重點：前門上車、後門下車，電車上會顯示下一站的站名，記得到站前按鈴下車。
和其他鐵路交會處：
山手線大塚站北口交會都電荒川線的大塚站。
都營三田線西巢鴨站和都電荒川線的新庚申塚站。
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都電荒川線レトロ---東京新面貌的路面電車

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日比谷花園TOKYO FANTASIA 2007聖誕祭典

這大概是東京最晚的聖誕點燈祭典，但也是佔地最大的一個，由TOKYO FANTASIA實行委員會和TBS電視台共同舉辦的活動，號稱是日本第一高的聖誕樹將在此誕生，而佔地面積5000平方公尺應該也是日本最大的聖誕點燈場地。

第二花壇周邊以大自然構成的四項元素風火水土為主題，象徵風（白色）・火（紅色）・水（青色）・土（黄色）的四種妖精，來守護大自然，並以這四種光的藝術來呈現，應該是很值得一看。

時間：2007年12月21日（五）～2008年1月1日（二）
地點：日比谷花園的噴水廣場及第二花壇
地址：東京都千代田区日比谷公園1-6

交通：
地下鉄丸ノ内線・千代田線「霞ヶ関（M15･C08）」（B2、C4出口）。
地下鉄日比谷線・都営三田線「日比谷（H07）」（A14出口）下車　徒歩2分。
JR「有楽町」下車　徒歩8分 。

儀式日程：
12月21日（五）有點燈儀式，16：45開始。
12月31日（一）則有Happy New Year新年倒數計時活動，23：30開始，一直開放到清晨5點。

資料及圖片來源：TOKYO FANTASIA 2007

題外話，這次去東京，看的聖誕燈飾並不多，覺得汐留和惠比寿的燈飾真的很漂亮，台場的火花雖然只有10分鐘，但越到最後越震撼人心，可惜人太多、照相技術不夠好，照不出聖誕夜景的美，有空整理過後再po了。

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閻摩納之塔，文章移轉公告

公告：閻摩納之塔有關日本旅遊的資訊，從今日起移至本網站東京封印。

謝謝曾經閱讀過閻摩納之塔網誌的網友們以往的愛護，如果有連結的朋友，很抱歉，網誌文章還是會保留至年底一段日子，但是今後關於日本旅遊的資訊，則會發表在這裡，而閻摩納之塔將成為記錄我自己生活的網站，或是關閉，到時在看看了。

閻摩納之塔，本來開這個部落格是想寫東京以外的日本旅遊資訊及遊記，因為和東京封印的定位是不同的，只是非專業寫手，很多文章都寫到一半生不出來，寫一篇遊記就好辛苦了，還有自己電腦上的心得部落格要寫，最近東京玩一趟回來覺得應該要作個大整理，想把這個部落格的資訊併到東京封印的網誌，也因為想分享自己生活上及其他國家旅遊的資訊，在習慣用Google的blogger寫網誌後，其他bsp的服務都不太想使用了，所以以前成立的部落格，都呈現荒廢的狀態，連最早寫的新聞台也將近一年沒發表文章了，全心在經營blogger的網誌，所以我想還是不放棄這個網誌，只是改變型態，轉變方向再繼續寫下去。

訂這個網誌名稱「閻摩納之塔」，是源自於印度有一條河流，稱為閻摩納河，當時是看了由紐約時報記者所寫的『究竟之旅』這本書啟發的靈感，感覺很酷很有異域的味道，古老又充滿神秘色彩的河流，所以才訂下這個名字，其實訂部落格的名字也是傷腦筋，不想和他人相同又希望有質感，什麼秘密日記、什麼世界、天地、物語等等，太多人用了，我自己也有用，0與1謎詭世界，沒什麼文學細胞，只是這裡撿那裡用。

所以閻摩納之塔部落格的網址，於2008年1月1日也會改成其他的網址，或是移除網站，畢竟年關將近，自己的網路世界也該做個大清掃了。(全文完)

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秋葉原－男孩們的異想世界

在網路上看過秋葉原一些奇異的傳說，說是御宅族（おたく，otaku）們的大本營，一到假日就有女僕打扮的漂亮女生在街頭發傳單，或是身著奇裝異服的同人誌愛好者在街頭溜達，還有許多奇奇怪怪的東西，去東京好幾次，只有一次路過，這次是為了找一家賣二手書的咖啡店，而到了秋葉原，結果呢？因為只有抄在秋葉原出口往昭和通走３分鐘可到達，而未抄下詳細的住址，到了車站，找到了昭和通還是沒找到我要找的那家店，殘念！

不過還是覺得這地方有空還是可以過來看看，畢竟最新、最尖端的電器產品，在東京還是值得一看的，由於是在行程中硬擠出來時間到秋葉原一趟，一出車站口，就看到yodabashi黑色的招牌，再往大馬路上，映入眼簾的就是超大的驚人招牌，真不愧是電氣街，招牌上處處打著Duty Free、免稅，耳朵裡也聽到中文的介紹，及貼有銀聯卡消費就有折扣10%的優惠，「銀聯卡」是什麼呢？就是中國大陸發行的類似VISA的金融卡，可刷卡購物、提領現金等，大概是這樣吧，我也不太清楚，只是有這卡就可優惠10%真是令人心動，不用搞什麼還原金的把戲。

秋葉原（あきはばら，Akihabara），地名是源自於「秋葉神社」，目前已遷移至台東區，這篇有些照片可以參考，蠻可愛的一座神社，還有祭拜河童。秋葉原站出來可以看到万世橋橫跨在神田川上，橋上可以看到舊的交通博物館紅磚拱型的外牆，感受一下當時万世橋站的盛況，新井一二三的書裡也有提到這個博物館。

除此之外因為秋葉原是TSUKUBA EXPRESS的起點站，又交會了JR山手、總武線及Metro日比谷線，所以也匯集了相當多的人潮，在2006年開幕的UDX大樓、AKIBA ICHI美食大樓，和超大型的Yodabashi Akiba大樓都很值得逛逛，來這裡也看到了我之前寫的黑輪罐頭和拉麵罐頭，只可惜當時店員在堆貨，我也趕著搭電車，沒有照相。

在這裡我買了一個會發光的挖耳棒，還附有５個棒子，（也不知道為什麼要那麼多隻，有觀察用、小型、中型、大型…）上面還有附放大鏡，買回來給我娘幫我弟挖耳朵時用，深獲娘心，大力稱讚。在秋葉原逛街的大部分都是男的，女生較少，由於接近聖誕節，許多商家都推出可以自己組裝的各式電泡，很吸引人，這裡的店家除了大型電器行之外都是一間間的小店舖，販售各式電子材料或是電器產品，我想如果高手到此一遊，一定有很多可以挖寶的地方。

由於沒找到我想去的咖啡店，對電玩、模型等也沒什麼興趣，而喜歡的漫畫也不夠時間去看，所以想說下一站是御茶ノ水站，

可以到湯島聖堂及神田明神看看，只可惜到時已經是4點多，冬天湯島聖堂4點就關門了，又是一個殘念，就逛逛聖橋附近再走路回到秋葉原。其實御茶水站除了湯島聖堂及神田明神，聖橋也很值得一看，拱型的建築，是東京有名的地標，因為看了李清志寫的「鐵道建築散步」才知道這座橋，想說有空一定到中央線進行途中下車一遊，

還有很漂亮神聖的ニコライ堂日本東方正教會的大教堂可以參觀，有看到大圓頂的教堂，但想想沒有腳力走到就作罷了，等下次再來了。

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● 樸素低調中華麗高調のEsquire不良x崇正Jr.

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冬季限定‧東京都營地下鐵一日券優惠

東京交通局所屬的都營地下鐵，包括淺草線、三田線、新宿線、大江戶線， １２月２２日起又推出冬季優惠車票，提供民眾在星期六、日及假日使用的One Day Pass，包括１２／２９〜１／２的休假日，只要500元日幣，就能搭乘以上四條地下鐵，有個物超所值的週末假日小旅行，也是省錢的好幫手，畢竟東京的交通費並不便宜。

正式名稱：都営地下鉄「冬」のワンデーパス（ONEDAY PASS）
發售期間：　２００７年１２月２２日（六）～２００８年０１月２７日（日），的星期六、日和休假日（包括１２／２９〜１／２）。
販售票價：大人￥５００／小孩￥２５０，限當日發售，沒有預售。
利用範圍：都營地下鐵全線自由乘坐，都營巴士、都電荒川線不可使用。
發售場所：都營地下鐵各車站（押上、目黒、白金台、白金高輪、新宿線的新宿站除外）
優待設施：和「都電・都バス・都営地下鉄一日乗車券」一樣，有29個場所可以提示車票獲得優待。

地下鐵路線圖pdf檔下載(請按右鍵，另存新檔)

資料來源：東京都交通局

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鐵道迷的夢想世界-大宮鐵道博物館（下篇）

鐵道博物館總共分三層樓及頂樓，
一樓：各型列車展覽、模擬駕駛區（D51蒸氣列車的要預約，￥500，其他的要排隊，不用錢）、紀念品販售中心、日本食堂、戶外迷你列車實際運轉體驗區（要預約，體驗一回￥200）。
二樓：超大型的模型鐵道陳列區（要預約）、各年代的模型列車及與火車相關的文物歷史展、森永TD食堂、兒童遊樂區。
三樓：火車動力機械展、可以平視新幹線的觀景區。
頂樓：展望區，可以看見新幹線飛馳而過，及各式列車經過大宮車站。
以上是大略的介紹，其實還有好多其他設施，譬如星期六日才開放的鐵道圖書館及一些展示區，如果仔細看可能一天也不夠用。

一進去博物館，首先映入眼簾的就是日本食堂、因為中午一堆人在排隊，再過去就是紀念品販售中心，

而我想去的列車展覽區，在入口處右邊，找了一會兒才看到，因為裡面光線很暗，感覺是用投射燈的光線去營造出一種懷舊古早味火車站的感覺吧，展示區列車的位置是以鐵道的變遷與歷史為依據來排列，（如下圖）

（圖片來源：鐵道博物館官網）

首先看到的就是我最喜歡的蒸氣火車，好古老的感覺，還有許多懷舊感的列車和古董列車、船舶、汽車和我沒看過的新幹線車頭、貨物運送車等等，最特別的就是明治天皇専用的日本最初御料車，則是鎖在玻璃櫥窗內，只能遠觀而不能褻玩焉，

另外有些列車可以上去坐體驗一下，搭乘的感覺，一樓的展示場真的非常巨大，因為是挑高的更顯得整個博物館的氣勢驚人，但是相對的這些列車也是很巨大，所以總覺得很擠，尤其拍照時總是會照到其他列車或是人群，真不敢想像開幕時的情景。

其實我對日本火車並沒有研究，只是單純喜歡搭火車到處跑跑，所以這些列車有著怎樣的歷史或典故，甚至引擎是哪一型、什麼材料或構造是一竅不通，將來或許會做些研究吧，看完的感覺就像小玲老師給蕭敬騰的評語「很驚人」，下次到東京我還是會再來一趟的，看完我這次沒有看到的東西，也儘量安排遊覽一下埼玉縣，我看到西武電車上的廣告，埼玉縣即將於2008年春天誕生一座首都圈最大的一家「入間OUTLET」，由三井不動產建設所經營，擁有180間店購物中心的商場，入間市位在西武鐵道上，由池袋搭乘西武線，也只要41分，￥420，比起御殿場近多了，到時可以安排遊川越、逛街買東西的行程。

二樓的模型及歷史展示區

延伸閱讀：
2008年4月開幕，琦玉縣入間OUTLET購物中心

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