2011年JR北海道＆東日本パス票券，七日只要10000日幣

2011年度的JR北海道＆東日本パス票券，由JR北海道公司首先發布消息，而且將一整年度的發行資訊，一次公佈，對於想事先計畫到日本旅遊的朋友，可以提早規劃自己的行程。


由於東北新幹線從２０１０年１２月４日延伸到新青森，有些鐵道管轄區域有變更，列車時刻表也有變更，綸太郎在上次青春十八的票券資訊裡有寫到，所以有些許的影響。

本來青い森鉄道線只到八戶站，但東北新幹線延伸到新青森後，原本的八戶到青森這段東北本線就變成由青い森鉄道線營運

票券名稱：北海道＆東日本パス
發售期間：
春季版：２０１１年２月２０日～２０１１年４月４日
夏季版：２０１１年６月２０日～２０１１年９月２４日
冬季版：２０１１年１２月１日～２０１２年１月４日
利用期間：
春季版：２０１１年３月１日～２０１１年４月１０日
夏季版：２０１１年７月１日～２０１１年９月３０日
冬季版：２０１１年１２月１０日～２０１２年１月１０日
販售價格：大人￥１０,０００，小孩￥５,０００
購買地點：
JR北海道車站的みどりの窓口（綠色窗口）・ツインクルプラザ・JR北海道プラザ、北海道内主要旅行会社。
JR東日本車站的みどりの窓口（綠色窗口）・びゅうプラザ、JR東日本區域的主要旅行会社。
購買及使用方法：買票時要指定開始使用日期，不然他會開給你當天為開始日的票券。可使用自動改札機進出閘口。
有效期限：7日連續使用，第七日晚上１２點過後的第一個停車站為限，但是東京近郊特定區間的列車以終電為限。
【電車特定區間指山手線到取手、大宮、千葉、千葉みなと、扇町、大川、海芝浦、大船、久里浜、高尾、武蔵五日市、奥多摩之間的JＲ線。】
使用限制：
１、搭乘JR東日本及JR北海道的普通及快速列車（日本稱在來線）自由席。
２、連續天數使用，一張只能一人使用。
３、還可搭乘北越急行、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道及富士急行線全線的普通及快速列車自由席。
【若搭快速「富士登山電車」，需購買"着席券"，就是指定座位費】
４、新幹線、特急及JR巴士及船舶都不能搭乘，想搭乘的需付全額的乘車運費(運賃)及特急費用或是相關費用。【意思就說你拿這張車票去搭以上交通工具，這張票是無用的。】

例外情形：※可加特急費搭乘行急行列車，例如はまなす及きたぐに号
【★急行列車に限りまして、別に必要な料金券をお求めいただければご利用になれます。】

例如：急行はまなすHamanasu列車：夜行列車（２０１０．１１時刻表），
１２月新青森站開幕後，目前看資料好像還是沒有變更，還是在青森站出發，
青森（２２：４２）→函館（１：００）→札幌（６：０７）
札幌（２２：００）→函館（３：２２）→青森（５：４０）
所以如果憑此票券要搭はまなす自由席是要另付急行費1260円，如果到函館則是1050円。至於指定席(カーペットカー・ドリームカー，可以躺著的通舖，要再加510円)及寢台(寝台券(6,300円))也是可以加價搭乘的，相關料金。
※　以下之間相互利用之列車，因為沒有普通車，可搭乘特急列車自由席，不用加價：
‧ 輕津海峽線，蟹田～木古内。
‧ 石勝線，新夕張～新得間。
※青森〜函館間相互利用之列車，只需補特急券就可搭乘特急列車普通車廂自由席。
另外有新的規定，

※新青森・青森間のみを乗車する場合、「北海道＆東日本パス」のみで特急・急行列車の普通車自由席はご利用になれません。特急・急行列車の普通車自由席をご利用になる場合は新青森・青森間の普通乗車券が別に必要です。

先說明一下，青森到新青森這段屬於JR的奧羽本線。
所以意思大概是，如果你只有單獨搭青森到新青森這一小段，是沒法用此票券搭乘特急及急行列車的自由席，要另外購票（運費＋特急費用)，當然搭普通列車是可以的，所以１２月４日新青森開業後，就會有這問題發生，所以這是要注意的，可參考2010年12月ダイヤ改正について [PDF/133KB]。

另外持這票券購買三陸鉄道線内的北リアス線、南リアス線各々の線区が1日乗り放題の「三鉄1日とく割フリーパス，有優惠折扣，利用日有限定你購買的那一天，還有租車及青年旅館住宿都有特別優惠。

※以上票券資訊僅供參考，詳細資訊以JR東日本及JR北海道公佈的為主。※

資料來源：
‧北海道＆東日本パス（普通列車限定）
‧北海道＆東日本パスとは？，日文，有詳細資訊
延伸閱讀：
2010 年JR北東PASS周遊券規劃行程分享