20 2月, 2008

JR北九州三日券開賣獲得佳績

JR北九州三日券,從2008年1月18日推出以來,JR九州旅客鐵道株式會社作了一份統計,針對這張對外國人推出的票券與其他類似票券的比較及各國觀光客利用的比例作了一個簡單分析圖,如下:
這張圖顯示開賣以來,賣出數量遠超過原來販售的全區五日及三日券,相差有4倍之多,佔了65.6%,有1496張,但是原來的票券利用並沒有減少的跡象,所以利基點不同,會利用的人還是會利用到三日及五日券,只是原來只在北九州旅行的遊客,多了一項更優惠的選擇,可能以前是搭巴士,或是利用2枚券或是4枚券割引的朋友,轉而利用這張北九州三日券吧。

而從利用的各國觀光客分析來看 (參考下圖)
佔了地利之便的韓國觀光客,顯然是最大宗的來源,佔了94%,但排名第二的就是我們台灣了,有5.5%的利用率,還是有很多人不知道這張票券,至於香港更少,以比率來看,開賣以來已經有82個台灣旅客利用了這張北九州三日券,不過網路上關於利用這張票券的旅遊故事卻是很少,如果你寫了,也剛好看到這篇文,歡迎和大家分享。

以我自己的經驗,去小倉時曾想利用西鐵巴士,來回只要¥1800,但是因為去小倉的巴士是要在天神的巴士站搭,我自己搞錯了,在福岡的巴士站3樓,找不到賣這個車票的櫃檯,所以想想還是搭特急列車---ソニック号前往,來回票¥2600,(單程是要¥1750),現在三日券只要¥7000,平均一天¥2333,更便宜,而且可以無限次搭乘,雖然比不上巴士便宜,但是搭巴士要一小時18分,搭特急只要41分鐘,而且九州的特急列車坐起來真的很舒服,一大片的窗戶,寬闊的座位,平穩的速度,都是巴士比不上的。

但若是留學生或是不符合短期滯在條件的人,可能SUNQパス的乗り放題三日券,全九州¥10000,北九州¥8000,也是是計畫短期旅遊的很好的選擇,還有今天開賣的青春十八春季版,¥11500,也是很好的選擇,不過如果是符合短期滯在的觀光客,還是買三日券,享受搭乘豪華的特急列車的。
〈圖片:博多到大分的ソニック号〉

如果你還不了解JR北九州三日券的好處,請參閱JR北九州三日周遊券PASS,都是日本針對外國觀光客推出的優惠票券。

統計資料及圖片來源:
JR九州官網

2 則留言:

  1. 請問:若我的行程搭國泰班機從D1:臺北->福岡
    D2:福岡->佐世保->豪斯登堡
    D3:豪斯登堡->福岡
    D4:福岡->湯布院->別府
    D5:別府->小倉
    D6:小倉->福岡
    D7:福岡->臺北
    我需要買北九州 JR PASS 3日券2份嗎? 請幫忙建議一下
    非常感謝!!
    容子

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  2. 計算相關車資應該就知道了,不過九州境內只能購買一張PASS,這是要注意的。

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